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百亿项目排队上马投产!尼龙66产能将“井喷”1000万吨
添加时间:2024年08月14日

尼龙-66(PA66)为使用量最大尼龙产品之一,具备强度高、耐磨性好、润滑性优良等优势,下游包括工程塑料、工业丝、民用丝等领域。近年来,尼龙66项目接连上马投产,尼龙66产能开始“井喷”。

 

尼龙66项目接连投产上马

英威达:

8月8日,英威达耗资约17.5亿元人民币的尼龙66聚合物生产基地扩建项目正式完工。至此,该基地尼龙66总产能将达到年产40万吨。截至2023年,英威达在上海化工区累计投资近145亿人民币,并已形成从己二腈、己二胺到尼龙66生产的尼龙一体化基地,其中,英威达耗资超70亿元的年产40万吨己二腈生产基地已于2022年11月落成。值得一提的是,两周前,英威达还宣布向加拿大梅特兰工厂投资约2300万加拿大元(约合人民币1.21亿元),重启己二胺装置,预计2025年第一季度投产,可见对尼龙66市场的信心。

 

三宁化工:

8月5日,湖北宜昌姚家港化工园,枝江三宁化工酰胺及尼龙新材料项目正式投产。这是三宁化工的第二个百亿项目,总投资145亿元,占地1588亩,是湖北省“十四五”重点推进项目,于2022年6月正式开工。全部达产后,可实现年产40万吨己内酰胺及聚酰胺切片、20万吨聚酰胺差别化新材料纺丝、20万吨尼龙66等产品。

 

永荣股份:

近日,永荣集团PA66特种功能性材料项目在秀屿区开工,同日共有20个重点项目集中开竣工,总投资超180亿元。开工项目8个,总投资143亿元,竣工项目12个,总投资37亿元,占地面积213亩,项目以己二酸、己二胺为原料,经过先进的聚合工艺,生产8万吨/年的尼龙66新材料。

该项目属于永荣集团在石门澳产业园的化工产业布局。此外还有30万吨/年己二腈项目、60万吨/年PA66项目、PA6二期项目及三期项目、CPL二期项目及三期项目等。

 

己二腈国产化成扩产契机

己二腈作为PA66核心上游中间体,生产技术长期由海外巨头垄断(2022年我国己二腈年消费量38万吨,进口占比74%)。近年来我国持续推动己二腈国产化突破,2019年中国化学公告投资100亿建设天辰齐翔尼龙66新材料基地,其中一期包含20万吨己二腈装置,为我国首个具备自主知识产权,采用丁二烯直接氢氰化法大规模量产己二腈的项目,技术路线具备较好经济性,成本大幅缩减。目前项目一期已经成功投产逐步提升负荷,突破海外技术垄断,有望加速国内尼龙66产业发展。 在尼龙66项目接连上马之后,己二腈产能也将进入高速爆发期,截止到2023年8月30日,中国己二腈生产企业数达到了6家,产能有83.03万吨

 

未来产能破千万吨

据不完全统计,国内尼龙66在建和拟建项目涉及企业约有30家,产能超873万吨/年!加上上述已投产的量,合计超1000万吨!其中,规划产能较多的企业包括:玖源化工120万吨、隆华新材108万吨、天辰齐翔100万吨、新和成80万吨(浙江、山东和天津)、旭阳天辰60万吨、福建锦飞60万吨、荣盛50万吨、福建古雷50万吨、恒力石化40万吨、昊源化工40万吨、中浩化工30万吨、河南心连心20万吨等。

 

产能如何消化?

受制于原材料价格较高及海外技术垄断,我国PA66消费量总体稳定,2023年约65万吨,需求未充分释放,后续随着己二腈国产化提速,成本有望明显下降,带动PA66价格下行,从而加速下游产业应用。

1、工程塑料(占比59%):包括汽车(45%)、电气电子(16%),新能源车渗透率提升带动汽车轻量化进程加速,尼龙66具备轻量化、耐热性、耐油性、阻燃性优势,可替代传统金属材料应用于汽车发动机系统、电气系统、底盘系统等,“以塑替钢”应用空间广阔。

2、合成纤维(占比41%):尼龙66由于具备更高熔点及热变形温度,在纺丝领域拥有更大拉伸及压缩强度,在制成超细纤维和高强度服装面料更具优势,但受上游己二腈供给约束影响,当前尼龙66在民用丝应用比例较低(13%),后续如若民用丝技术成功突破,有望部分替代尼龙6市场(2023年我国PA6/PA66表观消费量9:1、全球7:3,PA6民用丝占比60%),进一步打开广阔成长空间。

 

来源:化纤头条

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