11月21日，国内首段新型聚氨酯路面结构试验段在山东高速集团烟威改扩建项目顺利落地应用，标志着聚氨酯路面攻关技术取得新突破，为烟威改扩建项目年底主线贯通再添华彩。

首段新型聚氨酯路面结构试验段位于山东高速烟威改扩建项目牟平互通F匝道集散车道，全长240米，聚氨酯混合料用量约300吨。为保证试验段顺利应用，建设管理集团联合研发、设计、施工、监理、检测、材料供应等单位多次开展深度技术研讨和现场踏勘，攻克了下承层粘结不良、施工条件要求苛刻等难题。新型聚氨酯路面结构采用冷拌冷铺工艺，其碳排放仅为热拌沥青混合料的1%，且抗高温车辙能力可提高约10倍、抗疲劳特性可提高约2倍。该试验段的顺利实施，有力践行了“绿色低碳、优质精品”的建设理念。

下一步，山东高速建设管理集团将在继续聚焦主责主业，围绕国家“双碳战略”，通过鼓励研发一系列绿色建造相关的新技术、新工艺、新材料、新设备并推广应用，践行可持续发展要求，促进集团绿色低碳转型进程，助力推进高速公路建设产业链绿色升级，为服务山东“碳达峰、碳中和”工作有序开展作出贡献。

内容来源：山东交通运输