2026年6月1日，霍邱县生态环境分局发布一则公告《关于拟作出延锋国际汽车座椅面套生产项目环境影响报告表审批意见的公示》。公告中评价结论：延锋国际座椅系统有限公司霍邱分公司延锋国际汽车座椅面套生产项目符合国家产业政策和属地总体规划要求。通过落实环评提出的各项污染防治措施，污染物可实现达标排放，对周围环境影响较小。从环境影响角度分析，该项目建设是可行的。

该公告公示5天，如无异议，项目建设将如期推行。

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前文回顾：从“总成”猜测到“面套”落定

延锋国际座椅系统有限公司霍邱分公司注册于六安市霍邱县新店镇合肥高新区霍邱现代产业园电子信息产业园D1。该项目是去年8月1日霍邱县招商引资集中签约的项目之一，企业早在7月中下旬就已启动招聘工作。

最近公告透露了更多细节：项目租赁园区C1、C2、D1、D2四栋厂房，总建筑面积约1.78万平方米，购置缝纫机、裁剪机、贴合机、镭雕机等设备，建成后将形成年产30万套汽车座椅面套的生产能力。

劳动密集型产业为何“安家”霍邱

面套厂属于劳动密集型生产企业。汽车座椅面套的生产涉及裁剪、贴合、火焰复合、喷胶、镭雕打孔、缝纫等多道工序，需要大量熟练的缝纫工、裁剪工和质检员。延锋霍邱分公司的招聘信息显示，其正在大量招募缝纫工、裁剪工、仓库物料员等岗位，对操作经验有较高要求。

合霍现代产业园看准了霍邱的劳动力禀赋：全县户籍人口达160.7万人，是皖西名副其实的人口大县。园区将人力资源作为最大“长板”，聚焦轻质化、劳动密集型的汽车零部件细分领域，如汽车线束、汽车座椅面套、被动安全等。立讯精密已先期在园区落地汽车电子项目，延锋座椅面套项目则是这一精准招商策略的又一佐证。

从产业定位看，霍邱地处合肥以西约100余公里，运输半径天然不占优势。若强攻大型汽车零部件，无疑是“以短搏长”。但面套产品重量轻、体积相对紧凑，运输成本占比较低，适合在人力资源成本较低的区域集中生产后再向主机厂输送。这既发挥了霍邱的人口红利，又规避了地理位置短板，是园区错位发展、精准招商的典型范例。

配套主机厂可能指向何方

作为中国汽车座椅行业的头部企业，延锋为上汽集团旗下子公司，为比亚迪、赛力斯、蔚来、大众安徽、奇瑞、鸿蒙智行等多款车型提供座椅产品。霍邱距离合肥约130至160公里，距离淮南约120至150公里，恰处于“两小时产业配套黄金半径”之内，能够辐射合肥、淮南两大汽车制造集聚区。

多个信息源指向华为是核心客户之一。安徽省公共招聘网在延锋霍邱分公司的企业介绍中明确标注：“霍邱的基地主要生产座椅面套，为华为等客户提供产品。”华域汽车在2026年5月的互动平台回复中也确认，延锋已获得鸿蒙智行多款重点车型的业务定点。

此外，延锋已深度嵌入比亚迪供应体系。2025年上市的比亚迪“夏”在合肥基地量产，其座椅和内饰供应商即为延锋。延锋还于2025年6月4日设立了长丰分公司，厂址位于长丰县下塘镇，距比亚迪合肥基地仅数分钟车程。长丰分公司与霍邱分公司将形成“合肥近郊精准配套+霍邱人力资源基地”的互补格局，分别为不同客户的不同项目提供专业化服务。

可以预见，随着霍邱年产30万套座椅面套项目的投产，延锋在皖西的产能布局将更加充实，为以鸿蒙智行、比亚迪等为代表的核心客户提供更加稳定的面套产品支持。

来源：Auto座椅产业链观察