在全球低空经济蓬勃发展的背景下，先进复合材料正加速航空制造业的转型升级。作为实现飞行器轻量化和量产化的关键技术突破，创新复合材料不仅显著提升结构性能与生产效率，更通过工艺革新持续降低应用成本。这一趋势正在推动空中交通向智能化、可持续化方向快速发展，为低空经济生态注入全新活力。

　　继克劳斯玛菲和美国NIAR联手通过FiberForm工艺实现更经济、更轻量化、更高效的货机窗口板生产后再度携手合作，共同推动热塑性轻量化解决方案在空中交通领域的突破性应用。

　　美国NIAR是一家将现代复合材料技术应用于空中交通领域的前沿研究机构，本次双方合作的核心成果是一款专为垂直起降飞行器（eVTOL）设计的复杂肋状结构部件。该项目隶属于NIAR的“经济型可持续复合材料制造”资助计划。

　　该部件生产采用克劳斯玛菲创新的FiberForm技术（热塑性复合材料与注塑一体成型技术），其彻底颠覆了传统制造工艺，将原金属加工所需的100多小时工时缩短至惊人的2分钟，同时完美保持同等水平的强度和安全性能，这一突破为航空制造业树立了全新的效率标杆。

　　这种热成型与二次成型的自动化组合工艺具有多重优势：在确保机械性能的前提下，可显著降低部件重量，大幅节省时间和成本，并提供更灵活的设计自由度。

　　这款新型肋状结构部件，由NIAR机构的先进技术实验室（ATLAS）采用克劳斯玛菲GXW 450-2000/1400注塑设备制造，该注塑机具备4500千牛锁模力，并配备旋转单元和机器人自动化系统，并在该设备上集成FiberForm创新工艺，助力eVTOL部件的超高速生产。

　　在FiberForm工艺中，连续纤维经过热塑性树脂浸渍制成的片材（有机板材）被置入模具，合模热压成型后再进行二次包覆注塑，最终实现一体化成型。相较于传统金属肋结构需经铣削加工，耗时且耗料；而现在，采用热塑性塑料加工仅需2分钟即可成型，这飞跃式效率令人惊叹！

　　推动空中交通轻量化技术发展的核心团队（左起）：

　　Induwara Herath（NIAR ATLAS研究工程师）

　　Eugen Schubert（克劳斯玛菲注塑与自动化事业部销售应用经理）

　　Dr. Waruna Seneviratne（NIAR ATLAS实验室主任）

　　克劳斯玛菲与NIAR已于2024年就改装货机的窗锁系统开发达成成功合作后，克劳斯玛菲FiberForm技术再次以超短周期时间和显著减轻的部件重量等性能令人瞩目。通过这项创新的加强筋结构设计，合作双方成功验证了采用FiberForm工艺高效经济地制造复杂航空部件的可行性，不仅为更广泛的应用铺平道路，更为未来认证奠定了基础。

来源：克劳斯玛菲